中共以科研为名推进北极军事扩张欧美警惕

悬挂利比里亚国旗的“中山大学极地号”科考船，由中国中山大学拥有和运营，被美国海岸警卫队C-130“大力士”运输机发现。

中国科研潜艇夏季首次在北极冰层下数千英尺深处航行，引发欧美各界对其假借“科研”之名推进军事扩展行动的警惕。

《华尔街日报》周二（12月30日）报导，西方海洋战略专家和军方官员表示，北京掌握北极航行技术意味着可获取丰富的自然资源数据、缩短亚洲到欧洲的航运距离，并可能让中共核潜艇更靠近美国与北约领域。跟苏伊士运河、巴拿马运河或南非周边航线相比，欧美对北极航线的监视和防御更弱。

美国国土安全部在今年11月的报告中称，中共在阿拉斯加附近的军用及科考船出现频率创新高，显示其在“高北”（High North）的北极地区活动正在快速增长。

2025年5月4日，渔民在格陵兰首都努克（Nuuk）附近的北极水域。

中共利用科研与商业船只掩护军事行动

中共的科研与商业船只经常被指具有军事掩护作用。过去，中国船只在未经许可的情况下，在他国海域进行情报收集或海洋研究，但这类行为违反国际法。

20年前，中共以“科研”之名启动了对南海的科考活动并发表学术论文。据美国和太平洋盟国的情报官员称，北京从2013年起利用研究成果开始在南海建造人工岛屿，并悄悄部署中共空军军事基地。

2025年，海事分析公司Windward发表的船舶追踪数据分析发现，中共渔业科研船“淞航号”在太平洋海底电缆上方附近“故意徘徊”。报告认为，该船的活动非其宣称的“捕鱼”活动，更可能与海底测绘或监视活动有关。

《华日》报导说，专家们表示，中共在北极的行动可能是为其海军提供数据，用於潜艇导航与反潜作战训练。若中共海军经北极从太平洋进入大西洋，将改变全球海上力量平衡，使太平洋威胁延伸至北约地区。

北大西洋公约组织（NATO）最高军事领导人、美国空军（U.S. Air Force）上将亚历克萨斯‧格林克维奇（Alexus Grynkewich）告诉《华日》说：“北京在整个‘高北’地区正变得越来越激进。”

格林克维奇在12月将北约成员国丹麦、瑞典和芬兰置于北约大西洋和北极司令部的指挥之下，以加强对“高北”地区的防御，并应对中俄在该地区的联合活动。

在过去的8年中，川普和拜登政府都曾表达对中共和俄罗斯在格陵兰岛影响力日益增长的担忧，对北极地区不断上升的风险发出过警告。

西方军事官员警告说，俄罗斯现在任由中共在北极不断扩大存在和影响力，日后可能会遭反噬。

他们表示，在俄罗斯以北活动的中国船只，可能会使莫斯科方面陷入被动，尤其是在两国国家利益出现分歧、所谓“无上限伙伴关系”破裂的情况下。

目前，俄罗斯拥有规模最大的破冰船队，共有四十多艘破冰船。中共2024年列装了第五艘破冰船。

在芬兰的协助下，中共于2019年下水首艘国产破冰船。但在2024年，中共在10个月内完成并部署第一艘自主设计的破冰船。这一迅速进展令北极国家担忧。

美国海军战略专家亨特‧斯泰尔斯（Hunter Stires）告诉《华日》：“中国（中共）在高北地区的行动对俄罗斯构成直接挑战，丝毫不亚于对其它任何大国。”

为应对新的威胁，美国及其盟友正在训练更多的北极部队，并加强了从冰岛和其它地点出发的反潜巡逻。

美国总统川普（特朗普）与芬兰达成了一项造船协议以扩大美国的破冰船队，并向丹麦施压，要求其扩大格陵兰岛及其周边的防御。美国目前仅有两艘破冰船只在役，川普政府已着手订购更多破冰船。